Интеллектуальная собственность

Модуль жидкостного охлаждения электроагрегатов содержит кронштейн (1), радиатор (2), имеющий кожух (3), жидкостный электрический насос (4), датчик (5) контроля охлаждающей жидкости, установленный на отводной трубе (6), расширительный бачок (7), резиновые демпферы (8). Радиатор (2) установлен на опорах (9) с резиновыми подушками (10) на нижней раме (11) кронштейна (1). Жидкостный электрический насос (4) соединен с радиатором (2) посредством отводной трубы (6) и рукава отводящего (12). Расширительный бачок (7) расположен на верхней раме (13) и закреплен при помощи кронштейна (14) и скоб (15) крепления. Радиатор (1) выполнен с вентилятором (16), размещенным на его корпусе. Была решена задача повышения эффективности охлаждения электроагрегатов. Подробнее

Полезная модель относится к производству керамических изделий и может найти широкое применение в электротехнической, автомобильной и других отраслях промышленности.Гидравлический пресс для изготовления изделий из порошковых материалов, включающий станину, снабженную матричным столом, на котором размещены зона дозирования порошкового материала и две зоны прессования, одна - с матрицей для изготовления изделий с малым усилием прессования и другая - с матрицей для изготовления изделий с большим усилием прессования, сверху и снизу стола на колонках размещены держатели пуансонов: верхний и нижний прессования изделий малым усилием прессования и пуансонов: верхний и нижний прессования, при этом пуансоны установлены соосно матрицам, причем на нижних пуансонах установлены тензометрические датчики, соответственно для контроля малого усилия прессования и большего усилия прессования. Рабочее перемещение пуансонов по зонам прессования осуществляется от гидропривода - гидроцилиндров, размещенных на верхней плите и от гидроцилиндров, размещенных на нижней плите.На столе установлены направляющие, по которым имеет возможность перемещаться от гидропривода - гидроцилиндра через рычаг питатель с емкостью для порошка, имеющего шиберную заслонку, при этом над питателем в зоне подачи и дозирования порошка расположены: микро-дозатор с бункером для порошка и шнеком, под которым установлена чаша с заслонкой с весовым тензометрическим датчиком, а также делитель изделий при их разбраковке.Гидросистема пресса включает в себя: насосную станцию, связанную магистралью с гидроцилиндрами. Электрооборудование пресса содержит силовой шкаф, пульт управления с сенсорным дисплеем.Технический результат полезной модели направлен на расширение технологических возможностей гидравлического пресса путем изготовления изделий с малым и большим усилием прессования на одном прессе с применением весового дозирования и автоматизированного управления работой пресса." Подробнее

Полезная модель относится к оптико-электронному приборостроению, а именно к теплопеленгаторам (ТП), предназначенным для обнаружения и определения координат теплоизлучающих объектов. ТП содержит объектив, устройство фильтрации оптического излучения, матричное фотоприемное устройство (МФПУ) и устройство управления и обработки информации. Устройство фильтрации оптического излучения выполнено в виде диска из оптического материала с нанесенными на его поверхность спектральными фильтрами, пропускающими излучение в различных диапазонах спектра. Диск снабжен приводом вращения и датчиком положения спектральных фильтров. Сущность полезной модели состоит в том, что спектральные фильтры выполнены в виде покрытий, нанесенных на поверхность диска в виде секторов одинакового размера, при этом выходы МФПУ и датчика положения спектральных фильтров подключены к устройству управления и обработки информации. Технический результат заключается в повышении надежности обнаружения теплоизлучающих объектов. 2 ил. Подробнее

Предложено устройство системы блокирования складывания и обеспечения управляемости автопоезда, состоящая из: седельного тягача (1), связанного с полуприцепом (2) через свободную кинематическую связь седельно-сцепного устройства (3) со шкворнем (4) полуприцепа. Для управления положением седельного тягача (1) относительно оси шкворня (4) полуприцепа имеющаяся кинематическая связь дополнительно оснащена механизмом блокировки складывания и обеспечения управляемости автопоезда, предполагающей применение автоматической системы управления. Механизм блокировки складывания и обеспечения управляемости автопоезда включает в себя взаимосвязанные гидравлическую систему и кинематическую цепь. Гидравлическая система состоит из гидроцилиндра (5), закрепленного вдоль одного из бортов на днище полуприцепа параллельно его продольной оси, штоковые полости гидроцилиндра (5) связаны между собой трубопроводом (6). Трубопровод (6) подбирается исходя из обеспечения наименьшего сопротивления перетекания жидкости. На трубопроводе (6), соединяющем штоковые полости гидроцилиндра (5), установлен нормально открытый электромагнитный клапан (7) управления состоянием гидроцилиндра, связанный с электронным блоком управления (8) автомобиля. Кинематическая цепь построена на гибкой связи (9) в виде металлического каната дополнительно, кроме седельно-сцепного устройства (3), связывающего седельный тягач (1) с полуприцепом (2). На концах гибкой связи (9) имеются петлеобразные заделки, которые связаны через специальные опоры блоков (10), (11) с крепежными головками (12), (13) штока (14) гидроцилиндра (5). Специальные опоры (10) и (11) позволяют проводить натяжение гибкой связи (9) при установке и регулировке механизма системы блокировки складывания и обеспечения управляемости автопоезда. Гибкая связь 9 пропускается через промежуточную опору (15), направляющий диск (16), шарнирно установленный на шкворне (4) полуприцепа (2) и имеющий возможность фиксации от поворота относительно седельно-сцепного устройства (3) седельного тягача (1). Это может достигаться либо при помощи крепления направляющего диска (16) к передней части седла при помощи кронштейна-серьги (17) после стыковки полуприцепа с седельным тягачом (1), фиксируемого с седельно-сцепным устройством (3), либо наличием в конструкции направляющего диска (16) цапфы (18), которая входит в паз (19) седельно-сцепного устройства (3) при стыковке полуприцепа с седельным тягачом (1). Также для осуществления действий по обеспечению управляемости автопоезда, а именно для организации переменной управляемой силовой связи между седельным тягачом (1) и полуприцепом (2), предусмотрены связанные трубопроводами в гидравлической системе два трехходовых и один сдвоенный нормально закрытый электромагнитные клапаны (20), (21), (22) управляемые автоматически через электронный блок (8) управления автомобиля, приводной от электродвигателя (23), связанного с бортовой сетью автомобиля, масляный насос (24) с предохранительным клапаном (25), емкостью масла (26), датчик (27) положения полуприцепа относительно седельного тягача, связанным электрически с электронным блоком (8) управления автомобиля и механически с частями автомобиля.Техническое решение позволяет повысить надежность и безопасность эксплуатации автопоезда в составе автомобиля на базе седельного тягача с полуприцепом в более широких условиях эксплуатации, в том числе и повышение управляемости и курсовой устойчивости такого автомобиля. 2 з.п. ф-лы." Подробнее

Стоматологический фантом относится к медицинским тренажерам в области стоматологии и может быть использован для обучения навыкам проводниковой анестезии в стоматологии. Стоматологический фантом, содержит модель головы человека с имитацией верхней и нижней челюстей, включающей имитацию ротовой полости с имитацией зубов, датчики установки иглы, расположенные в областях проведения анестезии, модуль индикации, выполненный с возможностью генерации звукового сигнала в ответ на прием сигнала от датчиков установки иглы, емкости из эластомера с жидкостью, имитирующие кровеносные сосуды, установленные в областях проведения туберальной и мандибулярной анестезии. Стоматологический фантом позволяет отрабатывать навыки проведения проводниковой анестезии в стоматологии в частности: резцовой анестезии, палатинальной анестезии (небной), туберальной анестезии, инфраорбитальной анестезии (подглазничной), мандибулярной анестезии, торусальной анестезии, анестезии по Гоу-Гетсу, ментальной анестезии (подбородочной); а также отрабатывать навыки проведения аспирационной пробы в некоторых типах анестезий, в частности, при туберальной и мандибулярной анестезиях." Подробнее

Использование: для измерения объемного распределения магнитного поля. Сущность полезной модели заключается в том, что датчик для измерения объемного распределения магнитного поля представляет собой систему ЯМР-сенсоров, закрепленных на семи скрепленных между собой, параллельно расположенных, имеющих общий центр симметрии пластинах таким образом, что система ЯМР-сенсоров образует объем однородности магнитного поля - сферу, в которой 7 ЯМР-сенсоров расположены вдоль оси Z магнитного поля, причем один из них находится в центре сферы, а остальные располагаются на поверхности сферы по окружности на каждой пластине, на пластинах также закреплены настроечные конденсаторы, в количестве, совпадающем с количеством расположенных на данной пластине ЯМР-сенсоров, при этом зенитные углы между ЯМР-сенсорами, которые находятся на разных пластинах, одинаковы, диаметр сферы составляет 150 мм, ЯМР-сенсоры выполнены бескаркасными, на пластинах, расположенных ближе к полюсам сферы, находятся по 9 ЯМР-сенсоров, на остальных пластинах - по 13, между соседними, близкорасположенными ЯМР-сенсорами установлены электромагнитные экраны или они расположены ортогонально по отношению к остальным. Технический результат: обеспечение возможности создания датчика для измерения объемного распределения магнитного поля, позиционируемого в магните с зазором от 200 мм и позволяющего измерять объемное распределение магнитного поля напряженностью 0.4 Тл (рабочая частота 17.5 МГц), в течение одной-двух минут. 8 з.п. ф-лы, 6 ил. Подробнее

Полезная модель относится к электрическим измерениям и предназначена для направления информации в режиме реального времени об отсутствии напряжения с целью пресечения фактов хищения проводов, уменьшения времени реагирования на аварийные отключения электроэнергии. Кроме того, предназначено для контроля уровня напряжения в удаленных точках сети, отслеживая выход за установленные пределы фазных напряжений.Техническим результатом является уменьшение габаритов и стоимости устройства, упрощение его монтажа и наладки, повышение удобства и гибкости решений по компоновке оборудования, а также наличие возможности автономной работы при отсутствии напряжения в измеряемой сети для передачи информации об аварийном отключении.Технический результат достигается тем, что устройство мониторинга напряжения в сети 0,4 кВ с функцией обратной связи, состоящее из датчиков с встроенными трансформаторами напряжений, выход которых соединен с аналоговыми входами микроконтроллера, к цифровым входам которого подключено средство приема-передачи информации, снабженное конденсатором для осуществления работоспособности при пиковом потреблении питания, согласно настоящей полезной модели устройство выполнено с возможностью переключения питания на автономный источник питания, подзаряжаемый от сети в месте подключения предлагаемого устройства при наличии напряжения, выход автономного источника питания подключен к входу первого преобразователя напряжения, выход первого преобразователя напряжения подключен к реле, выход выпрямителя напряжения контролируемой сети подключен к входу модуля защиты и заряда автономного источника питания, выход модуля защиты и заряда автономного источника питания подключен к входу второго преобразователя напряжения, выход второго преобразователя напряжения подключен к реле, при этом устройство выполнено с возможностью подключения к контролируемой трехфазной линии электропередачи при помощи прокалывающих зажимов." Подробнее

Полезная модель - «Боевая головка самонаведения зенитной ракеты, оснащенная акустическим пеленгационным датчиком координат цели» относится к типу боеприпаса для высокоточного оружия, а именно к боеголовкам зенитных ракет классов «земля-воздух» с боевыми головками самонаведения, предназначенных для поражения низколетящих целей. Заявляемая полезная модель предназначена к применению в области зенитной ракетной техники и может быть использована для уменьшения вероятности срыва наведения зенитной ракеты в условиях интенсивной работы защитных систем атакуемого вертолета на заключительном этапе атаки в любое время суток, при ухудшении и полной потере головкой самонаведения зенитной ракеты видимости цели (ослепления).Заявленная полезная модель представляет собой боевую головку самонаведения зенитной ракеты, оснащенную основным радиолокационным или оптико-электронным датчиком координат цели, отличающуюся тем, что помимо названного основного радиолокационного или оптико-электронного датчика координат она оснащена дополнительным акустическим пеленгационным датчиком координат цели, использующим сигналы акустических приемников, расположенных ортогонально на корпусе ракеты или непосредственно на корпусе головки самонаведения, благодаря чему головка самонаведения имеет возможность применить акустическое пеленгование цели при угрозе срыва наведения по основному датчику. Техническим результатом заявленного технического решения является повышение вероятности попадания зенитной ракеты в маневрирующую цель в сложных условиях применения ракеты, а именно в условиях организованного противодействия со стороны поражаемого объекта. Технический результат достигается посредством включения и параллельной работы двух датчиков координат цели, - основного (радиолокационного или оптико-электронного) и дополнительного (акустического пеленгационного), и характеризуется включением дополнительного датчика в момент возникновения угрозы срыва наведения по основному датчику координат цели." Подробнее

FIELD: automatic control pneumatic systems. ! SUBSTANCE: system gas actuating mechanisms in form of pneumatic cylinders, distributors connected with actuating mechanisms, detectors inspecting initial position of rods of pneumatic cylinders, four AND gates, four OR gates, two manual control starting members, clutch, electric pneumatic converter, pneumatic electric converter, electromagnet relay with two break and two make contacts, pulse counter connected with photoreceiver and with photo-irradiator through one make contact. Photoreceiver and photo-irradiator are optically coupled. Memory unit is introduced into system additionally. ! EFFECT: improved productivity. ! 2 dwg Подробнее

Стенд для испытаний масляных фильтров содержит основной гидравлический контур (1), дополнительный гидравлический контур (2), связанные между собой посредством управляемого электромагнитного трехходового клапана (3), технологический гидравлический контур (4), электрический силовой модуль (5), блок (6) управления стенда с персональным компьютером (7). В основной контур (1) входит бак (8) хранения масла, масляный насос (9), масляный фильтр (10), датчик (14) температуры, датчики (15, 16) давления, расходомер (17) жидкости, предохранительный клапан (18), регулируемое дросселирующее устройство (19). В баке (8) размещены маслозаборник (21), датчики (22, 23, 24, 25) давления, температуры, уровня и плотности масла. В дополнительный контур (2) входит бак (27) введения механических примесей, трехходовой клапан (30) управления потоками масла, масляный насос (31), датчики (35, 36) измерения концентрации механических примесей, датчики (37, 38) давления, расходомер (39) жидкости. Технологический контур (4) содержит емкость (40) подготовки масла, в которой размещены подогреватель (41) и датчик (42) температуры, фильтр (44), теплообменник (45) с управляющим электромагнитным клапаном (46) подачи хладагента, вентили (47, 48, 49, 50, 51, 52, 53), емкость (56) для слива и заправки масла, насос (57) подачи. Предлагаемой полезной моделью решается задача расширить функциональные и эксплуатационные возможности стенда за счет повышения автоматизации процесса испытаний. 1 ил. Подробнее

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к устройствам управления гидропневматическими подвесками транспортных средств. Гидравлический блок управления гидропневматической подвеской транспортного средства содержит, расположенные в едином корпусе (1), напорную и сливную гидролинии (2 и 3), сообщенные с ними двухпозиционные трехлинейные гидрораспределители (4), двухпозиционные двухлинейные гидрораспределители (5) с обратными клапанами (8), предназначенные для сообщения с полостями гидропневморессор подвески. Гидролинии (9), сообщающие двухпозиционный трехлинейный и двухпозиционный двухлинейный гидрораспределители (4 и 5) попарно. Двухпозиционные трехлинейные гидрораспределители (4) выполнены с пропорциональным управлением. Гидролинии (9) с гидрораспределителями (4 и 5) расположены параллельно друг другу, и одна из них снабжена дросселем (10) и датчиком давления (11). Напорная гидролиния (2) снабжена обратным клапаном (7). Гидравлический блок выполнен с тремя гидролиниями (9) с гидрораспределителями (4 и 5). Двухпозиционный двухлинейный гидрораспределитель (5) одной гидролинии (9) предназначен для сообщения со штоковыми полостями гидропневморессор подвески. Двухпозиционные двухлинейные гидрораспределители (5) двух других гидролиний (9) предназначены для сообщения с поршневыми полостями гидропневморессор подвески. Входы в напорные гидролинии (2, 9) снабжены фильтрами (6). Технический результат заключается в повышении эксплуатационных свойств гидравлического блока управления гидропневматической подвеской транспортного средства. 4 з.п. ф-лы, 1 ил. Подробнее

Полезная модель относится к медицинской технике, а именно к устройствам измерения в производственных условиях систолического верхнего и диастолического нижнего артериальных давлений и пульса сердцебиения у работников электрических станций, электрогенерирующих, электроиспользующих и электропередающих устройств, которые по роду производственной деятельности подвергаются непосредственно воздействию высоконапряженных электромагнитных полей и, вследствие этого, могут испытывать проявления аритмии сердца. Заявляемая полезная модель может быть также использована в повседневной медицинской практике и в быту для наблюдения за текущим состоянием человеческого организма и величиной аритмии при изменениях атмосферного барометрического давления.Задача полезной модели состоит в диагностировании степени аритмии в зависимости от численной величины значений высокого или низкого атмосферного барометрического давления и принятия неотложных медицинских лечебных процедур при неблагоприятных сочетаниях степени аритмии и значениях атмосферного барометрического давления.Указанная задача технически решена путем введения в заявляемый тонометр встроенного измерительного электронного датчика атмосферного барометрического давления, усилителя сигналов датчика и преобразователя сигналов датчика, соединенных электрической связью с компьютеризированным процессором, осуществляющим индикацию, звуковое сопровождение и хранение в электронном виде текущих значений атмосферного барометрического давления и величин аритмии и выявление критического сочетания значений степени аритмии и неблагоприятных величин атмосферного барометрического давления с выдачей информации на дисплей со звуковым сопровождением для проведения неотложных медицинских процедур по лечению аритмии или снижению физической нагрузки." Подробнее

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к соединению трубопроводов, используемых в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания для очистки жидкости. Соединение фланцево-хомутовое содержит два фланца (1) и (2), закрепленные на концах патрубков (3) и (4) трубопровода (5) и установленные с возможностью съема. В конических проточках на сопрягаемых поверхностях фланцев (1) и (2) установлен уплотнительный элемент (6) в виде кольца. В ступенчатых проточках на внутренней поверхности фланцев (1) и (2) расположен центрирующий элемент (7), выполненный в виде втулки, на которую опирается уплотнительный элемент (6) и которая своим торцом упирается в основание 8 корпуса уплотнительного элемента (6). Для сборки и фиксации полученного соединения на фланцах (1) и (2) установлен крепежный элемент (9) в виде V-образного хомута, который стягивает фланцы (1) и (2) по наружной поверхности. В соединении фланцево-хомутовом установлен у основания (8) фильтрующий элемент (10) для фильтрации жидкости от примесей в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания, выполненный из перфорированного материала в виде полого корпуса (11), вершина которого направлена навстречу потоку фильтруемой жидкости и в сторону входной трубы. При установке фильтрующего элемента (10) между фланцами (1) и (2) образована зона (12) уловителя. На стенках фланцев (1) и (2) выполнены отверстия (13) и (14) для установки в них соединительных проводов с расположенным на них дифференциального датчика (15). Трубопровод (5) выполнен из эластичного материала и прижат к фланцам (1) и (2) стяжным хомутом (16). Была решена задача по расширению функциональных возможностей. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. Подробнее

Настоящее техническое решение относится к области технологических процессов в металлообработке с использованием лазеров.Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является получение однородной смеси газов для лазерной обработки поверхностей с управляемой в любой момент времени пропорцией.Решаемая задача в системе смешения газов для лазерной обработки поверхностей, состоящей из пяти независимых одинаковых каналов, каждый из которых состоит из редуктора, датчика наличия давления и изменяемого электроклапана, выход из которых подсоединен к смесительной камере, и микроконтроллерного комплекта для управления положением электроклапанов, выполненных как единое целое, достигается тем, что потоки газов с выровненными редукторами давления, регулируются электроклапанами в соответствии с заданной программой и, таким образом, контролируется концентрация газов в общей смеси. 2 ил." Подробнее

Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована для фиксации высокочастотных (ВЧ) электромагнитных импульсов (ЭМИ) от коммутационных, грозовых, коронных и частичных разрядов, обрывов и коротких замыканий (КЗ), для выявления обрыва или КЗ проводов высоковольтных воздушных линий электропередачи (ВЛ), в том числе однофазных замыканий на землю, определения пролетов ВЛ с обледенением и налипанием на них снега, получения информации об амплитудах раскачивания проводов, определения пролетов ВЛ с дефектами, с последующей их локализацией, и снижения трудозатрат при монтаже и демонтаже устройств.Сущность заявленного технического решения заключается в том, что устройство оперативного мониторинга технического состояния высоковольтных ВЛ, устанавливаемое на фазном проводе ВЛ между двумя опорами и содержащее первый датчик ускорения, первый датчик температуры и датчик влажности, второй датчик ускорения, датчик тока, модуль навигации ГЛОНАСС/GPS), связанные со входами микропроцессора, в котором на основе сигналов от упомянутых датчиков формируется информация с указанием адреса пролета ВЛ об обрыве или КЗ проводов ВЛ на землю, об обледенении и налипании на них снега, об амплитудах раскачивания проводов, о пролетах ВЛ с дефектами,при этом выход микропроцессора соединен с приемопередатчиком, предназначенным для связи с диспетчерским пультом, а электроснабжение датчиков, модуля навигации, микропроцессора и приемопередатчика, установленных на электронной схеме устройства, осуществляется от блока питания, выполненного в виде магнитопровода, установленного на высоковольтном проводе ВЛ, служащем первичной обмоткой трансформатора, который снабжен вторичной обмоткой трансформатора, подающей питание на электронную схему устройства, причем с блоком питания также соединен и накопитель электроэнергии, согласно настоящей полезной модели, дополнительно содержит второй датчик температуры, модуль регистрации ВЧ ЭМИ, соединенные с микропроцессором и блоком питания.Техническим результатом при реализации заявленного решения является расширение функциональных возможностей за счет реализации возможности регистрации ВЧ ЭМИ. 1 ил." Подробнее

Полезная модель относится к сельскому хозяйству, в частности к средствам механизации доения коров.Двухтактный доильный аппарат попарного доения содержит двухкамерные доильные стаканы, пульсатор, молочно-вакуумные шланги, коллектор с молокосборной камерой, камерами переменного вакуума, горизонтальным полым цилиндром с размещенным в нем поршнем с возможностью перемещения в пределах, ограниченных демпферами, закрепленными на внутренних торцевых стенках полого цилиндра. При этом по обе стороны от поршня образованы камеры, каждая из которых сообщена с камерами переменного вакуума коллектора. Полый цилиндр, размещенный в корпусе, выполнен в виде катушки с обмоткой вокруг него, соединенного с электронным блоком, расположенным на верхней части распределителя коллектора. Кроме того, в цилиндре поршень исполнен в виде постоянного магнита, причем в молокосборной камере коллектора размещен электродный датчик сигнализатора молокоотдачи, соединенный с электронным блоком. 1 з.п. ф-лы, 2 ил." Подробнее

Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к стендам испытания масляных насосов двигателя внутреннего сгорания. Стенд для испытания масляных насосов двигателя внутреннего сгорания содержит основание (1), на котором установлен на станине (2) испытываемый масляный насос (3), электродвигатель (4) с приводным валом (5), для присоединения к нему вала испытываемого масляного насоса (3), масляную ванну (6) с маслозаборником (7). Электродвигатель (4) выполнен в виде управляемой электрической машины (4), соединенной с испытываемым масляным насосом (3) через промежуточную опору (8) вала привода, оснащенного упругими муфтами (9), (10), (11), датчиком (12) крутящего моментом, датчиком (13) частоты вращения. Стенд для испытания масляных насосов содержит гидравлическую систему, связанную с испытываемым масляным насосом (3), которая имеет соединители (14), соединительные трубопроводы с патрубком (15) слива и емкость (16) со встроенным подогревателем (17), который содержит датчик (18) температуры и терморегулятор (19) с реле включения подогревателя (17). Гидравлическая система стенда имеет технологический контур, который снабжен фильтром (20), вентилями (21), (22), (23), (24), (25), (26), (27), емкостью (28) слива, соединительными трубопроводами с патрубками (29) и (30) заполнения и слива, теплообменником (31) с управляющим электромагнитным клапаном (32) и циркуляционным насосом (33). Также стенд включает в себя управляющую магистраль (34) сигнала дифференциального клапана, который входит в испытываемый масляный насос (3), всасывающую (35) гидролинию, вход которой связан через маслозаборник (7) с масляной ванной (6), напорную (36) гидролинию, вход которой предназначен для подключения к выходному отверстию испытываемого масляного насоса (3), сливную (37) гидролинию, снабженную элементами технологического контура фильтром (20), емкостью (28) слива и патрубками (30) заполнения и слива, регулируемый дроссель 38 для регулирования рабочей жидкости в напорной (36) гидролинии и средства для определения производительности испытываемого масляного насоса. Кроме того, стенд содержит мерную емкость (39) регистрации утечек масла через дифференциальный клапан, управляемый электромагнитный трехходовой клапан (40), предохранительный клапан (41), которые связаны с напорной (36) гидролинией с одной стороны, а с другой - с испытываемым масляным насосом (3) через управляющую магистраль (34) сигнала дифференциального клапана испытываемого масляного насоса (3). Средства для определения производительности испытываемого масляного насоса (3) включают в себя датчики (18), (42), (43) температуры, датчики (44) и (45) давления, датчик (46) плотности, датчик (47) уровня жидкости, электромагнитный клапан (32), датчик (13) частоты вращения, расходомер (48) для измерения расхода жидкости, установленный на напорной (36) гидролинии и терморегулятор (19) с реле включения подогревателя (17) жидкости. Масляная ванна (6) с маслозаборником (7) закреплена в средней части стенда на основании (1) и является исходной емкостью масла подготовленного и используемого для испытаний масляных насосов. Масляная ванна (6) с маслозаборником (7) снабжена датчиком (42) температуры, датчиком (44) давления, датчиком (46) плотности и датчиком (47) уровня жидкости. В одной из части стенда за испытываемым масляным насосом (3) расположен блок (49) управления стендом с персональным компьютером (50), электрический силовой модуль (51), соединенный со средствами для определения производительности испытываемого насоса, которые связаны через блок (49) управления стендом с персональным компьютером (50). Была решена задача по расширению функциональных возможностей стенда. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. Подробнее

Топливный бак транспортного средства содержит корпус (1), выполненный с секционными перегородками (2), заливной горловиной (3) в верхней своей части и сливным клапаном (4) в нижней, а также расположенные в непосредственной близости от корпуса блок (5) охлаждения и электронный блок (6) управления. Корпус (1) оснащен размещенными внутри датчиком (7) уровня топлива и датчиком (8) температуры, осуществляющим контроль температуры топлива. Блок (5) охлаждения состоит из электрического компрессора (9), конденсатора (10), ресивера (11), терморегулирующего вентиля (12), теплообменника (13) и соединяющих эти элементы между собой медных трубок (14). При этом теплообменник (13) с терморегулирующим вентилем (12) размещены внутри корпуса (1) топливного бака. Работу электрического компрессора (9) задает электронный блок (6) управления, связанный в свою очередь с датчиком (8) температуры топлива. Предлагаемой полезной моделью решается задача улучшения эксплуатационных характеристик топливного бака за счет поддержания температуры топлива в заданном тепловом режиме. 1 ил. Подробнее

Полезная модель относится к области энергетики и может быть использована для сжигания органических жидких топлив и нефтесодержащих отходов с помощью паромеханических форсунок в промышленных печах и топках котлов при использовании в качестве распылителя перегретого водяного пара.Задача, на решение которой направлена предлагаемая модель, является повышение эффективности сжигания жидкого топлива с высоким содержанием воды и предупреждения аварийного погасания факела в котлах.Технический результат достигается путем повышения тепловыделения в зоне горения с помощью конструкции форсунки, имеющей дополнительные элементы, обеспечивающие увеличение подачи топлива при снижении теплового потока от факела и снижении светимости факела.На котле ТГМ-84Б для сжигания мазута М100 с массовым содержанием воды 5,4% применяются паромеханические форсунки ФУЗ-5000. Основной недостаток этих форсунок - длинный факел, который разрушает обмуровку заднего экрана, а также отсутствие регулирования тепловыделения в факеле при сгорания топлива с высоким содержанием воды. Регулировки щелевого зазора также не имеется, так как мазутно-паровой поток выбрасывается через 20 концентрически расположенных отверстий со средним диаметром 7 мм по оси стволовой трубы. При понижении давления жидкого топлива наблюдается «подкапывание» форсунки. Все это приводит на переходных режимах работы котла к неполноте сгорания топлива и к его перерасходу. При сжигании мазута с высоким содержанием воды происходит снижение тепловыделения в факеле и снижение температуры перегретого пара, подаваемого на турбину. Заявляемая форсунка изготовлена с 6 отверстиями ?5 мм для подачи пара и с 6 отверстиями ?4 мм для подачи мазута. Крепежная обойма имеет внутреннюю резьбу М65?2,5.Со ствола форсунки применяемой форсунки ФУЗ-5000 был снят распыливающий насадок и подсоединена на резьбе М65?2,5 заявляемая форсунка с параметрами, указанными выше. Форсуночный ствол с присоединенной заявляемой форсункой был установлен в центральную трубу горелки №4 1-го яруса. Подсоединены штуцера подачи распылителя - перегретого пара и жидкого топлива - мазута к трубопроводам. Остальные 5 горелок котла работали на сжигании газа.Смена насадки ФУЗ-5000 на заявляемую форсунку и подсоединение к трубопроводам пара и мазута и запуск заявляемой форсунки в работу по времени заняли 15 мин. Поджиг мазута осуществлен от пламени соседней горелки. При испытании давление мазута составляло 12 кГ/см, давление пара 10 кГ/см, расход мазута 3 т/ч, нагрузка котла 350 т/ч. Выявлено, что заявляемая форсунка, по сравнению с ФУЗ-5000, дает более короткий факел и более меньший диаметр капель мазута при распыливании. Однако при диаметре отверстий для выхода мазута, равном 4 мм, в пламени наблюдались черные точки от медленного горения мазута из-за повышенного содержания воды в мазуте 5,4%. Температура факела, измеренная датчиком теплового излучения, составляла 1370°С. Второе испытание проведено с увеличенным диаметром отверстий для выхода мазута до 4,4 мм. Температура факела, измеренная датчиком теплового излучения, повысилась до 1390°С. Тепловое выделение факела увеличилось при тех же давлениях мазута и распыливающего пара, что позволило повысить КПД котла на 0,36%." Подробнее

Полезная модель относится к области электротехники, в частности к электродвигателям постоянного тока, и может быть использована в бытовой технике и промышленных механизмах.Целью предлагаемого технического решения является повышения моторесурса, энергоэффективности и надежности за счет отсутствия датчиков и пластинчатого коллектора.Цель предлагаемого технического решения достигается тем, что электродвигатель постоянного тока имеет статор, закрепленный к корпусу с обмотками в долевых пазах во внутренней полости, и якорь, закрепленный на валу с обмоткой в пазу, в средней части по окружности, оба конца обмотки якоря выведены по валу и подключены соответственно к первому и второму изолированным контактным кольцам, предусмотренным на валу. Катушечная обмотка якоря при этом размещена в средней части якоря в предусмотренном по окружности пазу, имеющим глубину до 0,5 радиуса и ширину 0,33 длины якоря. По внутренней окружности статора предусмотрены пазы с определенным шагом по окружности и по длине от лобовых торцов до средней части статора, причем оси пазов от правого и левого лобовых торцов смещены друг от друга, а в средней части имеют общий паз по окружности внутренней полости статора. Обмотки в пазах статора представляют собой пакеты изолированных проводов, соединенных между собой в лобовых обоих торцах с помощью соответствующих, дополнительно предусмотренных первым шунтирующим шлейфовым проводником, и в средней части все концы проводников пазовых обмоток также соединены между собой вторым шунтирующим шлейфовым проводником, предусмотренным в пазу. Причем первый шунтирующий шлейфовый проводник лобовых обоих торцов присоединен к одному полюсу своего источника питания, а второй шунтирующий шлейфовый проводник, предусмотренный в пазу, что по внутренней окружности в средней части статора, подключен к другому полюсу этого источника питания." Подробнее